Комбинированная дорожная машина КДМ с поливомоечным оборудованием и пластиковым баком на базе самосвала КАМАЗ-65115
Комбинированная дорожная машина создана на базе шасси КАМАЗ-65115 с колёсной формулой 6×4 и полной массой 25 200 кг. Она оснащена дизельным двигателем КАМАЗ 667.511‑300 мощностью 292 л. с. (экологический класс – Евро‑5) и рассчитана на широкий спектр коммунальных и дорожных работ. В комплектацию входят распределитель жидких противогололёдных реагентов, передний поворотный отвал, центральная щётка и поливомоечное оборудование – это позволяет выполнять уборку, распределение реагентов и мойку дорожного полотна. Объём бака для воды и реагентов составляет 10 м³, а производительность водяного насоса достигает 295 л/мин. Машина дополнительно укомплектована тахографом, системой «ЭРА‑ГЛОНАСС», средствами безопасности и климатическим оборудованием для комфортной работы водителя.
Благодаря набору навесного оборудования и продуманной комплектации данная КДМ подходит для круглогодичного обслуживания дорог:
- как поливомоечная машина со щёткой в летнем сезоне;
- как дорожно-уборочная машина со щёткой, отвалом и распределителем жидких реагентов в зимнем сезоне.
Технические характеристики поливомоечной КДМ комбинированной дорожной машины на базе самосвала КАМАЗ-65115
| Наименование характеристики | Значение характеристики |
| Колесная формула | 6х4 |
| Двухскатная ошиновка | да |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Модель двигателя | КАМАЗ 667.511-300 |
| Мощность | 292 л.с. |
| Норма токсичности | Евро-5 |
| КПП | 1310ТО (ZF9) |
| П/о главной передачи | 5,94 |
| Common Rail | да |
| Полная масса | 25200 кг |
| Кабина | без спального места |
| Межосевая и межколесная блокировки | да |
| Объём бака (для реагентов и воды) | 10 м³ |
| Поливомоечное оборудование / распределитель жидких противогололедных реагентов | |
| Привод | гидравлический |
| Минимальная ширина распределения | 4 м |
| Максимальная ширина распределения | 12 м |
| Шаг регулирования ширины распределения | 1 м |
| Плотность распределения | 80 мл/м² |
| Шаг регулирования плотности распределения | 10 мл/м² |
| Максимальное давление | 20 бар |
| Максимальная производительность водяного насоса | 295 л/мин |
| Передний поворотный отвал | |
| Высота крыла | 970 мм |
| Минимальная рабочая ширина | 2427 мм |
| Максимальная рабочая ширина | 3000 мм |
| Рабочий угол отвала | +/- 36⁰ |
| Угол атаки ножа | 95⁰ (+/- 5⁰) |
| Материал изготовления ножа | износостойкая резина |
| Регулируемый угол атаки ножа | да |
| Предохранение при наезде на препятствие | да |
| Копирование рельефа дороги | да |
| Быстросъемное крепление на монтажную плиту | да |
| Габаритные стойки со светоотражающим покрытием для определения положения крыла отвала из кабины | да |
| Гранёная форма крыла отвала | да |
| Буфер из полимерного материала для защиты отвала при столкновении с бордюрным камнем | да |
| Откидные опоры для сезонного хранения отвала в летний период | да |
| Центральная (межбазовая) щетка | |
| Диаметр щётки | 550 мм |
| Материал ворса | полипропилен |
| Максимальная частота вращения | 320 об/мин |
| Ширина обрабатываемой полосы | 2500 мм |
| Копирование рельефа дороги | да |
| Плавающий режим с регулируемым поджимом | да |
| Управление щёткой с пульта управления в кабине водителя | да |
| Переднее поливомоечное устройство | |
| Вид рейки | передняя гидроповоротная раскладывающаяся |
| Минимальная ширина горизонтальной штанги | 2200 мм |
| Ширина рейки в разложенном состоянии | 3800 мм |
| Рабочее давление | 20 бар |
| Производительность | 295 л/мин |
| Общее количество форсунок | 20 шт. |
| Оборудование для мойки дорожных знаков (инерционная катушка со шлангом с брандспойтом или эквивалент) | да |
| Длина шланга | 15 м |
| Максимальная ширина полива | 18 м |
| Максимальная ширина мойки | 8 м |
| Минимальная высота расположения рейки от поверхности дороги | 250 мм |
| Максимальная высота расположения рейки от поверхности дороги | 450 мм |
| Угол поворота рейки | +/- 30⁰ |
| Управление рейкой с пульта управления в кабине водителя | да |
| Комплектация | |
| Комплектация машины |
|
Назад в раздел
