Цена - 3 150 000 рублей - в наличии!!!

Для увеличения объема перевозимого лома и увеличения эффективности использования автомобилей на больших расстояниях целесообразно применение прицепов ломовозов. Использование прицепов и полуприцепов металловозов позволяет увеличить объем перевозимого груза в два и более раз. В качестве тягача для прицепа идеально подходят металловозы Камаз, МАЗ, Урал и другие, оборудованные манипулятором, т.к. прицеп собственного манипулятора не имеет.

Основным преимуществом автомобилей оборудованных мобильной автосистемой мультилифт является то, что на одном автомобиле могут перевозиться кузова различного назначения (бункера, платформа, цистерна и т.д.). При этом простои на погрузочных пунктах автомобилей, эксплуатируемых с двумя-тремя съемными кузовами, значительно сокращаются, грузы в кузов заполняются при отсутствии автомобиля, который в это время транспортирует кузова с другим грузом. Конструкция кузовов, позволяет использовать их в различных отраслях.

По сравнению с установками, снабженными тросовой системой подъема груза, крюковая установка более безопасна и удобна в эксплуатации, т.к. исключает возможность обрыва троса и возможный травматизм.

Гидроманипуляторы, используемые для оснащения ломовозов на колесных шасси, имеют наилучшее соотношение цена - качество. Все гидроманипуляторы комплектуются надежной гидравликой импортного производства (ротаторы, распределители, уплотнения, фильтры и т.д.)

Ломовозы с несамосвальными кузовами  применяются в тех случаях, когда необходимо грузить и вывозить большие объемы лома при помощи автомобилей с прицепом, на площадки, имеющие собственные механизмы для разгрузки. Заднее расположение манипулятора облегчает  погрузку прицепа.

За последние 3 года выпущено более 450 единиц ломовозов различных моделей и модификаций, которые изготавливаются на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ.

Самосвалы с манипуляторами (ломовозы с гидроманипуляторами) получили широкое распространение т. к. являются удобным универсальным средством для сбора, погрузки и транспортировки металлолома, строительных материалов, бытового и строительного мусора, щепы и т.п.

Погрузка, обычно, осуществляется гироманипулятором оснащенным ротатором и грейферным захватом.

Самосвальные кузова с задней разгрузкой позволяют быстро произвести разгрузку.

Кузова серии «У» изготовлены из стального листа и профилей сечение которых позволяет получить жесткий и прочный кузов. По требованию клиентов могут изготавливаться кузова из низколегированных сталей, а также, кузова с учетом пожеланий клиентов, например, с наружной двойной обшивкой для перевозки  шихты.

Оригинальный запор с приспособлением  для фиксации г/манипулятора позволяют надежно запирать распашные двери, фиксировать гидроманипулятор в транспортном положении, быстро и безопасно производить разгрузку. Конструкция  кузова серии У – самая распространенная в России скопирована и выпускается такими производителями как ООО Велмаш-сервис, ООО Ломовозная техника.
Конструкции кузовов постоянно совершенствуются и в настоящее время поставлены на производство кузова серии УБ повышенной вместимости, которые имеют больший объем, повышенную жесткость и пониженный центр тяжести.